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三垦变频器维修首选河南亚太公司

[文章来源:河南友和电气] [作者:admin] [时间:2016-11-13]
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五、几天后到现场安装试机,第一次起动时,才起动到30多Hz,跳“减速过电流”保护停机。将其复位后再起动,起动过程中听得“啪”一声,前级空气开关跳闸,变频器内冒烟。又应急接成工频运行,将其拆回检查,损坏情况与上次大致相当,逆变模块炸裂,连充电短接继电器的触点都已烧融,其触点引脚竟被电弧烧断。二极管RU4C21又已击穿!这只管子的耐压值相当高,大概高达1600V。回忆工频起动过程,时间很短即能顺利起动,起动电流也不大,负载并不重。看来模块的损坏,过流只不过是一个表面现象,或者不是主要原因。造成功率器件大面积损坏的原因,是直流回路中出现了异乎寻常的高电压,甚至于出现了谐振过电压,以至于超过了RU4C21的耐压值而导致其击穿,逆变模块的损坏原因可能也源于此,先是由过压造成击穿,电压性击穿使电流剧增(实际上是输出三相短路),而接着又导致了热击穿。这种过电压发生得是如此迅疾,如此猝不及防,连变频器一向颇为自许为灵敏度极高的电压、电流保护电路竟都来不及动作,击穿过程已经结束。
    检测现场电机的运行电流在额定值以内,电机状况良好,三相工作电压均在额定值以内,外部的电气和机械环境都看不出什么异常,其异常只能发生在变频器内部。那么症结究竟在哪里呢?
    还是从二极管RU4C21击穿着手,从直流回路出现异常的过电压状态着手。按说直流回路有大容量的储能电容,对电网侧的瞬时过电压也具有一定的吸收能力,除非雷击造成的过电压。另外输入侧并接有压敏电阻,也具一定的过压吸收能力,那么这种过电压只能是变频器内部回路异常造成。输入侧压敏电阻并未损坏,说明输入侧并未有过电压发生。拆下电容箱,将四只6800uF电容逐个拆下,拆某一只时发现,电容竟被什么东西“粘”在安装架上,细看该电容有喷液痕迹,测量之容量近无矣!另一只并接电容虽无喷液痕迹,但测容量也仅为几微法左右,至此真相大白了。

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